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CBR125RおよびCBR150Rに使用可能なカスタムパーツをまとめてみました。 以下はただのリストです.詳細はググるなりして探してください。また、インプレなどは[[流用・人柱情報]]を参照してください。 なお、カスタムは自己責任の下で行ってください。免責事項にもあるように、カスタムによって生じた如何なる損害も、これを一切関知しません。 ・&link_anchor(brake){ブレーキ系} ・&link_anchor(intake){吸気系} ・&link_anchor(exhaust){排気系} ・&link_anchor(ignition){点火系} ・&link_anchor(EC){電装系} ・&link_anchor(engin){エンジン系} ・&link_anchor(drive){駆動系} ・&link_anchor(body1){車体回り} ・&link_anchor(etc){その他} これら以外&流用情報なども[[こちら>流用・人柱情報]] ---- **■&aname(brake){ブレーキ系} ***ブレーキパッド &bold(){CBR125R EBJ-JC50(2013)互換情報} フロントブレーキパッド http://www.kitaco.co.jp/sbs/search/?mode=p&padnumber=797 GROM(2013)、APE50 typeD(2009)と同じ。 リアブレーキパッド http://www.kitaco.co.jp/sbs/search/?mode=p&padnumber=614 これもGROM(2013)と同じ、VTR250 D/FD(2013)など、同じ型をつかっている車種多数 ・[[カーボンロレーヌ ブレーキパッド>http://www.afam.co.jp/cl_new/cl_compound2.htm]] >Front : A3+(スタンダード) / SBK5(スポーツ) / C55(レーシング) >Rear : S4(エコノミー) / RX3(スタンダード) ・[[ヤフオク>http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%28%A5%D1%A5%C3%A5%C9%A1%A1%A5%D1%A5%C3%A5%C8%29+%28CBR125%A1%A1CBR150%29&orp=&norp=&alocale=0jp&acc=jp&which_cat=other_cat&other_cat=0&auccat=0&aucminprice=&aucmaxprice=&aucmin_bidorbuy_price=&aucmax_bidorbuy_price=&aucmin_buynow_price=&aucmax_buynow_price=&loc_cd=0&gift_icon=0]] >Front : NIKKEI 375 / KAMP社製 / >Rear : maedaoyaji00出品 / YAMASHIDA製 ***ブレーキホース ・スウェッジライン メッシュブレーキホース ---- **■&aname(intake){吸気系} ***エアクリーナ(純正同形エレメント型) ・DNA モトフィルター PH-1105 ・K&N リプレイスメントエアフィルタ HA-1502 ・デイトナ ターボフィルターシート 250mm×200mm 10482 ***エアクリーナ(完全リプレイス型) ・純正キャブエアクリ側外径(φ48)に対応するもの ***純正キャブレタセッティングパーツ MJ ・デイトナ メインジェット6サイズセット &font(#FF0000){CBR150R} >ライブDIO/ZX(97-)用 品番35979 ---- **■&aname(exhaust){排気系} ***マフラー(フルエキ) ・リバーサイド オールステンスポーツマフラー &font(#FF0000){CBR150R} > From: [9] 774RR <sage> > Date: 2013/03/27(水) 16:01:22.79 ID:7ih2lFR1 > > どっかのサイトで現行150に川マフラーついていたので気になって川に問い合わせたら > 現行型も取り扱ってるそうです。(違いはステーだけらしいです) > 金額も同じだそうです。 ・エンデュランス タイフーン 和 マフラー &font(#FF0000){CBR150R} ・エンデュランス レーシングマフラー &font(#FF0000){CBR150R} ・モリワキ ZERO レーシング マフラー &font(#FF0000){CBR150R} ・エンデュランス タイフーンW-1マフラー &font(#00FF00){CBR125RR} ・エンデュランス タイフーンマフラー &font(#0000FF){CBR125R} ・エンデュランス タイフーン雅マフラー &font(#0000FF){CBR125R} ・MICRON フルシステム &font(#0000FF){CBR125R} >ポリッシュ / シルバー / ブラック ・レオビンチ エボリューション2マフラー &font(#0000FF){CBR125R} ・devil Exhaust &font(#0000FF){CBR125R} ・Arrow Exhaust &font(#0000FF){CBR125R} ・ヨシムラ R-77SサイクロンExport Spec &font(#FF0000){CBR150R ('11-)} &font(#0000FF){CBR125R ('11-)} ・ダブルアールズ フルエキゾースト &font(#0000FF){CBR125R ('11-)} ***マフラー(スリップオン) ・MICRON ロードデルタ・スリップオン &font(#0000FF){CBR125R} >アルミ / カーボン / ステン ・Shark Exhaust &font(#0000FF){CBR125R} ***エキゾーストガスケット ・キタコ XH-12 ---- **■&aname(ignition){点火系} ***CDI ・エンデュランス レーシングCDI ***プラグ ・NGK CR8EIX ・DENSO IU24 ***プラグコード ・NGK パワーケーブル Vタイプ ---- **■&aname(EC){電装系} ***ヘッドライト &bold(){注:2013発売・日本版は標準的なH4です} ・PH7形式(30W以下推奨) &font(#FF0000){CBR150R} ・M&H マツシマ H4BS (スタンダードハロゲン) &font(#0000FF){CBR125R} CBR125R(2009年モデル)対応 ・[PIAA]スーパープラズマGT-Xバルブ H7 12V 55W メーカー品番:MB58 [PIAA]エクストリームフォースバルブ H7 12V 55W メーカー品番:MB45 上記2種のバルブ、110wクラスの明るさです。価格は1個5000円位します。(2灯式なので2個必要) ***テール&ブレーキランプ ・ダブル型口金 (BAY15d) に対応したものなら何でもOK &font(#FF0000){CBR150R ('02-'10)} &font(#00FF00){CBR125RR} ***その他のランプ ・大抵はウェッジ中サイズ (LEDメータランプは拡散型でないときつい) ---- **■&aname(engin){エンジン系} ***カム ・エンデュランス ハイカムキット &font(#FF0000){CBR150R} ・カム用シム CBR250R用の物が使用可能 ***圧縮率アップ ・エンデュランス CBR150R RACER用エンジンキット &font(#FF0000){CBR150R} ***ボアアップ ・エンデュランス オーバーサイズピストン &font(#FF0000){CBR150R} ・エンデュランス DOHC150cc エンジンキット &font(#0000FF){CBR125R} ・マロッシ製 166ccボアアップキット &font(#0000FF){CBR125R} ---- **■&aname(drive){駆動系} ***ドライブスプロケット 428 ・エンデュランス (13-16丁) ・AFAM (14-18丁) ・ザム・ジャパン (13-17丁) &font(#FF0000){CBR150R ('02-)} &font(#0000FF){CBR125R ('04-)} ***ドリブンスプロケット 428 ・エンデュランス (41丁・44丁) ・ザム・ジャパン (43-45丁) &font(#FF0000){CBR150R ('02-'10)} ・ザム・ジャパン (41-43丁) &font(#0000FF){CBR125R ('04-'10)} ***ドライブスプロケット 420 ・エンデュランス (14-15) ・ザム・ジャパン (14-16丁) &font(#FF0000){CBR150R ('02-)} &font(#0000FF){CBR125R ('04-)} (「420 con」が「420サイズへコンバート」なのか要確認) ***ドリブンスプロケット 420 ・エンデュランス (42-46丁) ・ザム・ジャパン (43-45丁) &font(#FF0000){CBR150R ('02-'10)} (「420 con」が「420サイズへコンバート」なのか要確認) ・ザム・ジャパン (41-43丁) &font(#0000FF){CBR125R ('04-'10)} (「420 con」が「420サイズへコンバート」なのか要確認) ***チェーン 428 ・各社428サイズ 130コマ程度で足りる ***チェーン 420 ・コマ数不明 ---- **■&aname(body1){車体回り} ***リアサスペンション ・エンデュランス オーリンズサスペンション ・リバーサイド&ヤフオク YSS製 (減衰調整あり) ・ヤフオク YSS製 (減衰調整なし) ・ヤフオク G@zi製 (減衰調整あり) ・ヤフオク G@zi製 (減衰調整なし) ・ヤフオク OKD製 ***フロントイニシャルアジャスタ ・エンデュランス イニシャルアジャスターKit ・リバーサイド イニシャルアジャスター ・造幣局 10円玉 (ただしこれを加工すると違法) ※武川の互換性情報によるとAPE用のものが使える模様。つまりNSF100の純正も使える可能性あり、情報求む。イニシャルアジャスター(φ30,φ31,正立用/ブラック)品番 06-06-0001 ***外装 ・KDCサービス フルカウル(シートカウル含む) &font(#FF0000){CBR150R} ・KDCサービス シートカウル &font(#FF0000){CBR150R} ・エンデュランス レースカウルキット(たぶんKDCのOEM) &font(#FF0000){CBR150R} ・エンデュランス レース用カウル(ポン付) &font(#FF0000){CBR150R} ***スリップガード ・GSG Mototechnik  Honda 2011y' CBR 125 (JC50) フレーム スライダー&font(#0000FF){CBR125R} ・LSL クラッシュパッド用マウンティングキット(クラッシュパッド別) &font(#0000FF){CBR125R} ・レディーバード フレームスライダー &font(#0000FF){CBR125R} ・SW-モテック クラッシュバー &font(#0000FF){CBR125R} ***スクリーン ・MRAスクリーン &font(#0000FF){CBR125R} >レーシング / スポイラー / オリジナル (各クリアorスモーク) ・Ermax Aeromax &font(#FF0000){CBR150R ('11-)} &font(#0000FF){CBR125R ('11-)} ・プーチ レーシングスクリーン &font(#0000FF){CBR125R ('07-'10)} ・プーチ レーシングスクリーン &font(#0000FF){CBR125R ('11-)} ***ハンドル回り &bold(){純正ハンドルウエイトの、中の棒のほうの外し方} 1.ウェイトの中心の+ねじをショックドライバーで外す。ねじ止め剤使われてます。金槌でたたくタイプのショックドライバーで外せます 2.グリップを外す 3.グリップを抜いた後にある穴から見える引っかけ爪を、細めの六角と金槌を使ってたたいて引っ込める 4.穴からCRC556を大量に注ぐ 5.(1)で外したウェイトを再度仮止めし、必死に引っ張って抜く。 社外品の重いウエイトは高価なのでハンドル交換時に移植するといいかもしれません。 ・エンデュランス バーハンドルKIT ・エンデュランス セパレートハンドルKIT (三又部要加工) ・ハリケーン セパレートハンドル ※ハリケーン2013カタログP28〜29参照。 ・その他フロントフォーク直径φ31のセパレートハンドル ・22.2mm用グリップ各種 ・リバーサイド ビレットアジャスタブルレバーセット ・リバーサイド CNAJ ブレーキレバー ・リバーサイド CANJ クラッチレバー(CBR125Rは不可) ・リバーサイド アルミステムナット ・ハリケーン ステムナット(ステムネジ径 M24 P1) ・'03 CBR600のステムナット(90304-MJ4-670)  キャップ(53232-MJ4-670)ははまらない ・POSH クラッチアジャスター ***バックステップ ・エンデュランス (要加工) ・リバーサイド (加工不要) ・ヤフオク RSF (加工不要) ・Siam (要加工) ・Extreme (要加工) ・ヤフオク maedaoyaji00(要加工) ***リアキャリア ・キジマ(Kijima) リアキャリア ホンダ CBR125R/CBR250R 【品番】 210-208 ・GIVI 262FZ モノラックF(DAYTONA扱い 76075) ・エンデュランス リアキャリア ・ハリケーン リアキャリア ・リバーサイド リアーキャリア ・SW-モテック アリュラック ・ヤフオク Siam リアキャリア ***リアフェンダ ・Ermax リアフェンダ ---- **■&aname(etc){その他} ・ホンダ純正CBR250R用シート(裏のゴムを付け替える必要有。素手でできる。) &font(#FF0000){CBR150R ('11-)} ・エンデュランス ローダウンシート ・エンデュランス スリムシート ・エンデュランス タンデムシートカウル ・リバーサイド レプソルカラー向けリムストライプ ・各社 17インチ用リムストライプ ・エンデュランス 12インチホイル化キット ・リバーサイド アルミスイングアーム ----
CBR125RおよびCBR150Rに使用可能なカスタムパーツをまとめてみました。 以下はただのリストです.詳細はググるなりして探してください。また、インプレなどは[[流用・人柱情報]]を参照してください。 なお、カスタムは自己責任の下で行ってください。免責事項にもあるように、カスタムによって生じた如何なる損害も、これを一切関知しません。 ・&link_anchor(brake){ブレーキ系} ・&link_anchor(intake){吸気系} ・&link_anchor(exhaust){排気系} ・&link_anchor(ignition){点火系} ・&link_anchor(EC){電装系} ・&link_anchor(engin){エンジン系} ・&link_anchor(drive){駆動系} ・&link_anchor(body1){車体回り} ・&link_anchor(etc){その他} これら以外&流用情報なども[[こちら>流用・人柱情報]] ---- **■&aname(brake){ブレーキ系} ***ブレーキパッド &bold(){CBR125R EBJ-JC50(2013)互換情報} フロントブレーキパッド http://www.kitaco.co.jp/sbs/search/?mode=p&padnumber=797 GROM(2013)、APE50 typeD(2009)と同じ。 リアブレーキパッド http://www.kitaco.co.jp/sbs/search/?mode=p&padnumber=614 これもGROM(2013)と同じ、VTR250 D/FD(2013)など、同じ型をつかっている車種多数 ・[[カーボンロレーヌ ブレーキパッド>http://www.afam.co.jp/cl_new/cl_compound2.htm]] >Front : A3+(スタンダード) / SBK5(スポーツ) / C55(レーシング) >Rear : S4(エコノミー) / RX3(スタンダード) ・[[ヤフオク>http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%28%A5%D1%A5%C3%A5%C9%A1%A1%A5%D1%A5%C3%A5%C8%29+%28CBR125%A1%A1CBR150%29&orp=&norp=&alocale=0jp&acc=jp&which_cat=other_cat&other_cat=0&auccat=0&aucminprice=&aucmaxprice=&aucmin_bidorbuy_price=&aucmax_bidorbuy_price=&aucmin_buynow_price=&aucmax_buynow_price=&loc_cd=0&gift_icon=0]] >Front : NIKKEI 375 / KAMP社製 / >Rear : maedaoyaji00出品 / YAMASHIDA製 ***ブレーキホース ・スウェッジライン メッシュブレーキホース ---- **■&aname(intake){吸気系} ***エアクリーナ(純正同形エレメント型) ・DNA モトフィルター PH-1105 ・K&N リプレイスメントエアフィルタ HA-1502 ・デイトナ ターボフィルターシート 250mm×200mm 10482 ***エアクリーナ(完全リプレイス型) ・純正キャブエアクリ側外径(φ48)に対応するもの ***純正キャブレタセッティングパーツ MJ ・デイトナ メインジェット6サイズセット &font(#FF0000){CBR150R} >ライブDIO/ZX(97-)用 品番35979 ---- **■&aname(exhaust){排気系} ***マフラー(フルエキ) ・リバーサイド オールステンスポーツマフラー &font(#FF0000){CBR150R} > From: [9] 774RR <sage> > Date: 2013/03/27(水) 16:01:22.79 ID:7ih2lFR1 > > どっかのサイトで現行150に川マフラーついていたので気になって川に問い合わせたら > 現行型も取り扱ってるそうです。(違いはステーだけらしいです) > 金額も同じだそうです。 ・エンデュランス タイフーン 和 マフラー &font(#FF0000){CBR150R} ・エンデュランス レーシングマフラー &font(#FF0000){CBR150R} ・モリワキ ZERO レーシング マフラー &font(#FF0000){CBR150R} ・エンデュランス タイフーンW-1マフラー &font(#00FF00){CBR125RR} ・エンデュランス タイフーンマフラー &font(#0000FF){CBR125R} ・エンデュランス タイフーン雅マフラー &font(#0000FF){CBR125R} ・MICRON フルシステム &font(#0000FF){CBR125R} >ポリッシュ / シルバー / ブラック ・レオビンチ エボリューション2マフラー &font(#0000FF){CBR125R} ・devil Exhaust &font(#0000FF){CBR125R} ・Arrow Exhaust &font(#0000FF){CBR125R} ・ヨシムラ R-77SサイクロンExport Spec &font(#FF0000){CBR150R ('11-)} &font(#0000FF){CBR125R ('11-)} ([[製品ページ>http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=16223]]ではCBR150R ('10-'11)・CBR125R ('13-)) ・ダブルアールズ フルエキゾースト &font(#0000FF){CBR125R ('11-)} ***マフラー(スリップオン) ・MICRON ロードデルタ・スリップオン &font(#0000FF){CBR125R} >アルミ / カーボン / ステン ・Shark Exhaust &font(#0000FF){CBR125R} ***エキゾーストガスケット ・キタコ XH-12 ---- **■&aname(ignition){点火系} ***CDI ・エンデュランス レーシングCDI ***プラグ ・NGK CR8EIX ・DENSO IU24 ***プラグコード ・NGK パワーケーブル Vタイプ ---- **■&aname(EC){電装系} ***ヘッドライト &bold(){注:2013発売・日本版は標準的なH4です} ・PH7形式(30W以下推奨) &font(#FF0000){CBR150R} ・M&H マツシマ H4BS (スタンダードハロゲン) &font(#0000FF){CBR125R} CBR125R(2009年モデル)対応 ・[PIAA]スーパープラズマGT-Xバルブ H7 12V 55W メーカー品番:MB58 [PIAA]エクストリームフォースバルブ H7 12V 55W メーカー品番:MB45 上記2種のバルブ、110wクラスの明るさです。価格は1個5000円位します。(2灯式なので2個必要) ***テール&ブレーキランプ ・ダブル型口金 (BAY15d) に対応したものなら何でもOK &font(#FF0000){CBR150R ('02-'10)} &font(#00FF00){CBR125RR} ***その他のランプ ・大抵はウェッジ中サイズ (LEDメータランプは拡散型でないときつい) ---- **■&aname(engin){エンジン系} ***カム ・エンデュランス ハイカムキット &font(#FF0000){CBR150R} ・カム用シム CBR250R用の物が使用可能 ***圧縮率アップ ・エンデュランス CBR150R RACER用エンジンキット &font(#FF0000){CBR150R} ***ボアアップ ・エンデュランス オーバーサイズピストン &font(#FF0000){CBR150R} ・エンデュランス DOHC150cc エンジンキット &font(#0000FF){CBR125R} ・マロッシ製 166ccボアアップキット &font(#0000FF){CBR125R} ---- **■&aname(drive){駆動系} ***ドライブスプロケット 428 ・エンデュランス (13-16丁) ・AFAM (14-18丁) ・ザム・ジャパン (13-17丁) &font(#FF0000){CBR150R ('02-)} &font(#0000FF){CBR125R ('04-)} ***ドリブンスプロケット 428 ・エンデュランス (41丁・44丁) ・ザム・ジャパン (43-45丁) &font(#FF0000){CBR150R ('02-'10)} ・ザム・ジャパン (41-43丁) &font(#0000FF){CBR125R ('04-'10)} ***ドライブスプロケット 420 ・エンデュランス (14-15) ・ザム・ジャパン (14-16丁) &font(#FF0000){CBR150R ('02-)} &font(#0000FF){CBR125R ('04-)} (「420 con」が「420サイズへコンバート」なのか要確認) ***ドリブンスプロケット 420 ・エンデュランス (42-46丁) ・ザム・ジャパン (43-45丁) &font(#FF0000){CBR150R ('02-'10)} (「420 con」が「420サイズへコンバート」なのか要確認) ・ザム・ジャパン (41-43丁) &font(#0000FF){CBR125R ('04-'10)} (「420 con」が「420サイズへコンバート」なのか要確認) ***チェーン 428 ・各社428サイズ 130コマ程度で足りる ***チェーン 420 ・コマ数不明 ---- **■&aname(body1){車体回り} ***リアサスペンション ・エンデュランス オーリンズサスペンション ・リバーサイド&ヤフオク YSS製 (減衰調整あり) ・ヤフオク YSS製 (減衰調整なし) ・ヤフオク G@zi製 (減衰調整あり) ・ヤフオク G@zi製 (減衰調整なし) ・ヤフオク OKD製 ***フロントイニシャルアジャスタ ・エンデュランス イニシャルアジャスターKit ・リバーサイド イニシャルアジャスター ・造幣局 10円玉 (ただしこれを加工すると違法) ※武川の互換性情報によるとAPE用のものが使える模様。つまりNSF100の純正も使える可能性あり、情報求む。イニシャルアジャスター(φ30,φ31,正立用/ブラック)品番 06-06-0001 ***外装 ・KDCサービス フルカウル(シートカウル含む) &font(#FF0000){CBR150R} ・KDCサービス シートカウル &font(#FF0000){CBR150R} ・エンデュランス レースカウルキット(たぶんKDCのOEM) &font(#FF0000){CBR150R} ・エンデュランス レース用カウル(ポン付) &font(#FF0000){CBR150R} ***スリップガード ・GSG Mototechnik  Honda 2011y' CBR 125 (JC50) フレーム スライダー&font(#0000FF){CBR125R} ・LSL クラッシュパッド用マウンティングキット(クラッシュパッド別) &font(#0000FF){CBR125R} ・レディーバード フレームスライダー &font(#0000FF){CBR125R} ・SW-モテック クラッシュバー &font(#0000FF){CBR125R} ***スクリーン ・MRAスクリーン &font(#0000FF){CBR125R} >レーシング / スポイラー / オリジナル (各クリアorスモーク) ・Ermax Aeromax &font(#FF0000){CBR150R ('11-)} &font(#0000FF){CBR125R ('11-)} ・プーチ レーシングスクリーン &font(#0000FF){CBR125R ('07-'10)} ・プーチ レーシングスクリーン &font(#0000FF){CBR125R ('11-)} ***ハンドル回り &bold(){純正ハンドルウエイトの、中の棒のほうの外し方} 1.ウェイトの中心の+ねじをショックドライバーで外す。ねじ止め剤使われてます。金槌でたたくタイプのショックドライバーで外せます 2.グリップを外す 3.グリップを抜いた後にある穴から見える引っかけ爪を、細めの六角と金槌を使ってたたいて引っ込める 4.穴からCRC556を大量に注ぐ 5.(1)で外したウェイトを再度仮止めし、必死に引っ張って抜く。 社外品の重いウエイトは高価なのでハンドル交換時に移植するといいかもしれません。 ・エンデュランス バーハンドルKIT ・エンデュランス セパレートハンドルKIT (三又部要加工) ・ハリケーン セパレートハンドル ※ハリケーン2013カタログP28〜29参照。 ・その他フロントフォーク直径φ31のセパレートハンドル ・22.2mm用グリップ各種 ・リバーサイド ビレットアジャスタブルレバーセット ・リバーサイド CNAJ ブレーキレバー ・リバーサイド CANJ クラッチレバー(CBR125Rは不可) ・リバーサイド アルミステムナット ・ハリケーン ステムナット(ステムネジ径 M24 P1) ・'03 CBR600のステムナット(90304-MJ4-670)  キャップ(53232-MJ4-670)ははまらない ・POSH クラッチアジャスター ***バックステップ ・エンデュランス (要加工) ・リバーサイド (加工不要) ・ヤフオク RSF (加工不要) ・Siam (要加工) ・Extreme (要加工) ・ヤフオク maedaoyaji00(要加工) ***リアキャリア ・キジマ(Kijima) リアキャリア ホンダ CBR125R/CBR250R 【品番】 210-208 ・GIVI 262FZ モノラックF(DAYTONA扱い 76075) ・エンデュランス リアキャリア ・ハリケーン リアキャリア ・リバーサイド リアーキャリア ・SW-モテック アリュラック ・ヤフオク Siam リアキャリア ***リアフェンダ ・Ermax リアフェンダ ---- **■&aname(etc){その他} ・ホンダ純正CBR250R用シート(裏のゴムを付け替える必要有。素手でできる。) &font(#FF0000){CBR150R ('11-)} ・エンデュランス ローダウンシート ・エンデュランス スリムシート ・エンデュランス タンデムシートカウル ・リバーサイド レプソルカラー向けリムストライプ ・各社 17インチ用リムストライプ ・エンデュランス 12インチホイル化キット ・リバーサイド アルミスイングアーム ----

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